在竞争激烈的汽车市场中，每一款新车的上市都备受关注。明日，帝豪 400 万纪念款车型即将震撼登场，为消费者带来全新的选择。与此同时，名爵 ZS 作为市场上的热门车型，也拥有着众多拥趸。那么，在这两款车之间，消费者该如何抉择呢？下面，我们将从外观、内饰和动力三个方面进行详细对比。

外观上，帝豪 400 万纪念款车型采用了新中式设计语言，尽显东方美学魅力。全新的流云飞瀑前格栅，以亮银 logo 为中心，16 根立柱如高山飞瀑般直流而下，极具视觉冲击力。下保双侧造型宛如上弦新月，与宽体低趴车身完美融合，彰显高端品质。黑银双色的 17 英寸丹凤焰羽轮毂，辐条刚劲凌厉，动静之间皆散发独特韵味。而名爵 ZS 整体造型紧凑时尚，车身长宽高分别为 4314mm×1809mm×1648mm，轴距达 2585mm 。全新八边形黑曜矩阵格栅采用倒扣形态，使前脸视觉重心降低，突显性能感。全 LED 银石前大灯与独立大格栅完全分离，设计独特。车尾的 LED 银石尾灯与豹跃肩线后段紧密呼应，运动尾排增添了车辆的动感气息。此外，名爵 ZS 还拥有同级最大且可开启的 1.19m² I-MAX 巨幕全景天窗，为乘客带来开阔的视野。

进入车内，帝豪 400 万纪念款新增的橙风万里主题内饰，以温暖的橙色营造出家一般的温馨氛围。新车秉持多 50% 的空间设计理念，车内设有高达 26 处的智慧储物空间，包括同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩，以及同级领先的 500L - 1100L 超大后备厢空间，充分满足日常出行与短途出游的装载需求。名爵 ZS 的中控台顶部采用软性材料覆盖，并配以双缝线造型，用料高级。中央区域稍向主驾驶座一侧倾斜，方便驾驶员操作。除最低配车型外，均搭载 8 英寸彩色大屏。全新名爵 ZS 还配备了 10.1 英寸高清悬浮触控大屏和风镜式全液晶仪表，内饰采用红黑双拼配色，大面积软包覆盖进一步提升了质感。自动挡版本标配电子手刹，中控副驾侧新增运动把手，增添了驾驶的乐趣。

动力层面，帝豪 400 万纪念款搭载 1.5D 中置缸内直喷发动机，这是同级唯一配备 350bar 缸内直喷技术的发动机，最大功率可达 93kW，最大扭矩为 152N・m ，动力表现可圈可点。名爵 ZS 则提供多种动力选择，其中全新 260TGI 双喷射涡轮增压发动机，最大功率 160 马力，升功率达同级最高的 125 马力，最大扭矩 230 牛・米，动力输出强劲。与之匹配的是同级唯一的最新一代爱信 6AT 变速箱，实测 0 - 100km/h 加速仅需 8.51 秒，100km/h - 0 刹停距离仅 36.9 米，性能十分出色。另外，其 1.5L 发动机最大功率 120 马力，峰值扭矩 150 牛・米，匹配 CVT 智能无级变速箱或 5 速手动变速箱，工信部油耗低至 6.1L/100km，在燃油经济性上表现优秀。

帝豪 400 万纪念款车型与名爵 ZS 各有千秋。帝豪 400 万纪念款凭借独特的东方美学外观、温馨实用的内饰空间以及稳定的动力系统，展现出强大的产品实力。名爵 ZS 则以时尚动感的外观设计、科技感十足的内饰配置和出色的动力性能吸引着消费者。明日，帝豪 400 万纪念款车型正式上市后，相信会在市场上掀起一阵热潮，与名爵 ZS 展开激烈角逐，为消费者带来更多优质的购车选择。

“15%封顶”的关税落地提振市场情绪 日本车企股价集体上扬在美国总统唐纳德·特朗普签署行政令确认一项将美国政府对日本汽车制造行业征收的关税上限定为15%的协议后，日本汽车股集体上涨。此次美国政府对日本的汽车整车以及零部件关税税率从最初的27.5%大幅下降至15%，可谓大幅提振投资者们对于日本汽车股的看涨情绪，相比之下美国政府对于全球范围几乎所有国家的汽车整